法案的推动者将该法案视为特朗普政府的核心议程之一。支持者认为，通过减税和增加国防支出，法案将刺激经济增长并增强国家安全，尤其是强硬的移民和边境政策得到了部分选民的支持。
然而，共和党内部分歧明显，部分强硬派要求进一步削减社会福利开支，而温和派则希望保留医疗补助等项目，担忧法案可能导致赤字增加并对低收入群体造成冲击。
5 月 22 日和 6 月 28 日的两次表决中，法案均以微弱优势通过，显示了党内意见的分裂。
不止党内分歧，更广为人知的其实是前政府效率部（DOGE)负责人、特斯拉创始人伊隆·马斯克对该法案的强烈反对。基于该法案，马斯克与总统特朗普的隔空骂战被视作二人公然决裂的标志性事件。自 6 月 3 日，他就称之为“规模庞大、荒唐可笑、令人厌恶至极”，6 月 28 日最近一次程序性表决结束后仍然坚定地认为这是一场共和党的”政治自杀”。
马斯克批评法案将导致预算赤字大幅增加，预计下一财年赤字将增加6000亿美元，未来十年可能累计达到2.5万亿美元，这与特朗普政府此前宣称削减政府开支的目标背道而驰。
此外，法案中逐步取消电动车税收抵免的条款可能对特斯拉造成不利影响，这加剧了马斯克的不满。他还提议将联邦航空总署（FAA）的空中交通管制系统交由其“星链”（Starlink）运营，但这一提议未被采纳，也引发了进一步争议。马斯克甚至威胁资助反对法案的共和党人竞选挑战，凸显其与特朗普的分歧。
民主党一致反对该法案，认为其通过削减低收入群体的医疗和福利支持为富人减税，是一种典型的“劫贫济富”。民主党领袖舒默在参议院要求逐字朗读法案全文以拖延投票，显示了强烈的抵制态度。诺贝尔经济学奖得主保罗·克鲁曼也批评该法案为史无前例的劫贫济富，并指出其与特朗普的关税政策结合将进一步损害底层80%家庭的利益。
公众和媒体的反应则呈现出两极化。
支持者认为法案兑现了特朗普的竞选承诺，例如减税和强硬的移民政策，而反对者则担忧其可能加剧社会不平等和债务负担。部分用户还关注到法案通过后可能带来的数字身份和大数据监控问题，引发了隐私保护方面的担忧。
从国际视角来看，外资对法案持谨慎乐观态度，认为其刺激措施可能在一定程度上抵消关税政策对GDP约1%的负面影响。然而，法案中的第899条款“执行针对不公平外国税收的补救措施”涉及报复性税收，引发了对外国投资动机和美元稳定性的担忧。
整体来看，“大而美法案”的通过不仅在美国国内引发了政治和社会层面的广泛争议，也对国际经济环境和投资信心产生了深远影响，尽管白宫出具了一份针对当前多数争议的传言与事实文章回应，其未来实施效果仍有待观察。