但在过去一个月里，阿联酋在也门突破了多项被认为的“红线”，最终导致沙特轰炸了停靠在也门穆卡拉港的车辆。利雅得方面明确表示，这些车辆是送往STC使用的，且来自阿联酋港口。
沙特方面声明：“王国强调，任何对其国家安全的威胁都是红线，王国将毫不犹豫地采取一切必要步骤和措施，应对并消除任何此类威胁。”
但多年来，阿联酋一直在悄悄考量也门的商业机会。借助南也门民众希望恢复1990年与北也门统一前独立地位的真实诉求，阿联酋选择以STC为抓手。
这是一场精明的赌注。2019年，STC最终被认可为重要政治力量，并获得了PLC的席位。
在被排除在联合国和平进程多年后，STC领导人艾达鲁斯·祖拜迪（Aidarous al-Zubaidi）逐渐获得西方认可，获准出席联合国大会等活动。
但基于与北部长期存在的文化和经济不满，STC从未满足于联邦制解决方案，且始终认为自己在PLC中被边缘化。
本月，STC抓住机会，派遣武装力量进入也门南部最大省份哈德拉毛。