但这感觉有点迷幻，你知道的，2001 年左右在莫斯科，和俄罗斯军方谈判买洲际弹道导弹。这太疯狂了。 但他们也一直给我抬价，所以 这简直和正常的谈判反着来。所以我就想，天啊，这些东西变得真贵。
然后我意识到，真正的问题并不是缺乏去火星的意愿，而是根本没有办法在不超出预算的情况下做到，你知道的，甚至连 NASA 的预算都负担不起。所以这就是我决定创办 SpaceX 的原因——SpaceX 是为了 推进火箭技术，达到我们能送人去火星的水平。 那是在 2002 年。
Garry Tan
所以那并不是 你一开始就 想创立一家企业。你只是想开始做点你觉得有趣、人类需要的东西，然后就像，你知道的，像猫扯线团一样，球就慢慢解开了，结果这可能是门非常赚钱的生意。
马斯克
现在确实赚钱，但之前没有火箭初创公司成功的先例，虽然有过一些商业火箭公司的尝试，但都失败了。所以 SpaceX 创办 SpaceX 时， 真的是出于这样一种想法：我觉得成功的几率不到 10%，也许只有 1%，我不知道。 但 但但一家初创公司如果不做点什么来推进 火箭技术，那它肯定不是来自那些大型国防承包商，因为他们只是政府的附庸，而政府只想做非常常规的事情。所以， 要么来自初创公司，要么就根本不会发生。所以，所以即使成功率很小也比没机会好， 所以是的，SpaceX 我在 2002 年年中创办它时，预期会失败。我就像我说的，大概 90% 的失败率，甚至招募人时，我也没试图粉饰说它会成功。
我说我们很可能会完蛋。 但 有 1/10 的机会可能不会完蛋，如果 但这是送人去火星、推进技术水平的唯一途径。 然后 我最终成了火箭的总工程师， 不是因为我想要，而是因为我雇不到厉害的人。所以， 没有优秀的资深工程师愿意加入，因为他们觉得这太冒险了，你会完蛋的。 所以我就成了火箭的总工程师。你知道，头三次发射确实失败了。所以那算是个学习过程吧。 第四次很幸运成功了。但如果第四次没成功 我就没钱了，那就彻底完了。所以那是非常悬的事。
如果第四次猎鹰（Falcon）发射失败，那就彻底完了，我们就加入之前那些火箭初创公司的墓地了。所以， 我对成功几率的估计不算太离谱。 我们只是险之又险地成功了。 特斯拉差不多是同时进行的。 2008 年是艰难的一年。 因为在 2008 年年中 或者叫 2008 年夏天 SpaceX 的第三次发射失败了，我们连续三次失败。 特斯拉的融资轮也失败了。所以特斯拉很快就破产了。 这就像，天啊，这太惨了。 这这将成为傲慢自大的警世故事。
Garry Tan
可能在那段时间里，很多人都在说，埃隆是个搞软件的，为什么你要做硬件？为什么...是的，他为什么要选择做这个，对吧？